




武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力,在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向,为客户提供技术服务,业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔径小于等于1.0mm的微孔,穿孔率为1~5%,后部留有一定的厚度(5-20cm)空气层,离子风---,该层不填任何吸声材料 ,这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声,高声阻的共振吸声结构,其研究表明,表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度,主要由微穿孔板的声m和声阻r来决定,而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。由于微穿孔板的孔径很小且稀,基声阻r值比普通穿孔板大得多,而声m又很小,故吸声频带比普通穿孔板共振吸声结构大得多,一般性能较好的单层或双层微穿孔板吸声结构的吸声频带宽度可以达到6~10个1/3信频程以上。这就是微穿孔板吸声结构特点。
武汉源海博创科技有限公司具备具备综合的工程方案设计和定制化产品研发能力,在减振降噪设计、振动噪声在线监测、声学测试与分析以及产品声学优化设计等方向,为客户提供技术服务,业务范围涉及海洋船舶、机械制造、电力能源等领域。
管道消声器后的排气尾管有两个效果:
一是可进一步下降噪声;
二是将含有有害成分的废气引导到整车适宜的位置排入---。排气尾管位置的规划必须合理,它应使发动机排出的废气不致吹到车身上和进入进气滤清器。


噪音控制可以从噪音源、传音途径、受音者这三个要点来考虑,其中从噪音源处考虑就是从上控制噪音。
消声器就是一种控制噪音源的降噪设备,消声器有阻性消声器和抗性消声器之分。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时,受摩擦和粘滞阻力,将声能转化为热能耗散掉,从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用为广泛的一类消声器。
抗性消声器它与阻性消声器消声降噪原理不同,它不能直接吸收声能,而是利用管道上突变的界面或旁接共振腔,使沿管道传播的某些频率声波,在突变的界面处发生干涉,反射等现象,从而达到消声降音的目的。
因为在实际噪声控制工程中,噪声以宽频带居多,所以通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来,以达到控制高强度的宽频带噪声的效果。

云南离子风----武汉源海博创科技(在线咨询)由武汉源海博创科技有限公司提供。武汉源海博创科技有限公司是湖北 武汉 ,噪声控制设备的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在源海博导携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创源海博创美好的未来。
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